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實驗室氮氣發生器根據電催化法進行空氣分離的原理制成，其中電解池是利用燃料電池的逆過程設計而成。作為壓力穩定且純凈的原料空氣進入到電解池中，空氣中的氧在陰極被吸附而獲得電子，與水作用生成氫氧根離子，并遷移到陽極，后在陽極處失去電子析出氧氣，因此空氣中的氧不斷被分離，只留下氮氣隨氣路輸出。下面咱們來了解下實驗室氮氣發生器的使用方法：1、打開包裝箱，取出儀器，檢查儀器外觀，核對裝箱單。2、加入電解液：將150克分析純氫氧化鉀（KOH）用約500ml蒸餾水稀釋并溶解，冷卻后用漏斗從進...

超高純氫氣發生器把自然空氣經過凈化，除去空氣中的水份、油污和雜質，經穩壓裝置輸出穩定、潔凈的空氣。具有輸出壓力穩定、噪音低等特點，是氣相色譜、儀器分析和實驗室中替代鋼瓶的理想空氣源。該設備設有過壓保護及排水開關，使用安全方便，設有常壓啟動，可延長儀器的壽命，超壓到0.17MPa安全閥自動泄放蒸汽，保護設備，滅菌器腔內有壓力不能開蓋的安全措施，蓋子未關閉到位，不加熱，并有LED燈指示。超高純氫氣發生器以確保氣體的純化和利用安全性的解決方案，從需要氣源，使用過程以及尾氣排放多方面...

在之前的介紹中，我們已經了解了氫氣在汽車領域中的應用，今天小編將繼續帶大家來看看氫氣與飛機之間會產生什么火花。在剛剛過去的三月，空中客車公司宣布將對一家A380客機進行大修，其中包括在飛機外部增加一臺氫燃料發動機并配置監控設備，隨著這一舉措的實施，空客將能夠在特定條件下測試氫動力飛行，同時更是其行業目標的一部分，暨到2050年全面實現凈零碳排放。據介紹，空客測試的這架A380最初用于認證原始A380和A350的發動機，現在，空客計劃通過在頂部增加一個額外的發動機來對其進行修改...

氮氣發生器采用了高靈敏度，模糊自動跟蹤控制系統，即用即產，用氣產氣，不用氣不產氣，實現了自動恒壓、恒流，使壓力穩定精度范圍小于0.001Mpa，保證儀器輸出氮氣純度高，壓力穩定、安全、持續。主要由電解系統、壓力控制系統、凈化系統和顯示系統組成。通過電解水產生氮氣，產生的氧氣則放空進入大氣。具有電解面積大、池溫低、性能好、產氣量大、純度高的優點。氮氣發生器在氣相色譜的使用過程中，氮氣主要有兩種用途：一方面，氮氣作為氣相色譜分析的載氣，對樣品進行分離和分析；另一方面，當采用毛細管...

氣相色譜專用氫氣發生器是氫燃料電池中非常重要的裝置。它是通過一系列電解反應生成氫氣的過程。通常，每個元件在通電后都會做相應的工作，其中會發生電解分離和儲存。等待反應，再根據壓力調節器判斷是否釋放，從而實現對氫燃料電池的充電。現在已經在生活中的很多地方使用，并逐漸發揮了自己的價值。今天小編想和大家分享一下氣相色譜專用氫氣發生器常見故障的原因及解決方法：1.無法啟動。故障原因：（1）電路未接好；（2）氫氣開關電源損壞；（3）壓力為0空載運行時電解槽燒壞。檢查方法：（1）檢查電路；...

在剛剛過去的北京冬奧會上，冬奧健兒們給我們帶來了一場場精彩的賽事，讓我們回味無窮。而在場外，氫能汽車也變成了除冰墩墩外的另一“新寵”。據北京冬奧組委公布的數據表明，在冬奧期間有超過1000多輛氫能汽車投入使用，這也是迄今為止，最大規模的一次氫燃料電池汽車示范運行。據了解，在冬奧期間總共投入了724輛大巴車來保障賽事運行，這些大巴車通過加氫，只需十分鐘就能實現300多公里的續航，而且車輛運行過程中沒有頓挫感，噪音也很低，車內也無異味，深受乘客的歡迎。冬奧舉辦期間，尤其是在延慶以...

氣相色譜專用氫氣發生器是實驗室中常用的一種氣體供應設備，它通過電解水來產生高純度的氫氣，為氣相色譜儀提供穩定的氫氣來源。然而，在使用過程中，氫氣發生器可能會出現一些常見的故障，影響其正常工作。本文將對氣相色譜專用氫氣發生器的常見故障進行解析，并提供相應的解決方案。氫氣發生器在運行過程中，可能會出現產氫量下降的情況。這可能是由于電解槽老化、電解液濃度不足或水質問題導致的。針對這種情況，需要檢查電解槽的使用情況，如有必要可更換新的電解槽；同時，要確保電解液的濃度和水質符合要求，以...

空氣發生器組成部分包括壓縮機、儲氣罐、過濾器、干燥室，它是通過壓縮機對空氣進行壓縮，并將其儲存在儲氣罐中，以便使用的設備，如今，空氣發生器在我們的日常生活中應用十分廣泛，包括適用于發電機組氫氣冷卻系統，氫氣的干燥以及庫房、包裝、電子等行業進行空氣干燥和循環干燥?？諝獍l生器使用對環境的要求也比其他儀器要小的多，要求環境在5-40℃之內，相對濕度不高于85%，雖然對環境要求不高，但作為使用者，還是得重視對其的使用。1、工作過程中壓縮機不啟動，熱保護繼電器啟動，說明壓縮機溫度過高，...